Cada barulho na suspensão ou direção, pode indicar um problema diferente. Assim, prestar atenção no tipo de som e quando ele acontece ajuda a identificar a origem do defeito. Quando começam a surgir barulhos como batidas secas, rangidos ou estalos, é sinal de que algo pode não estar funcionando corretamente. Esses ruídos podem ser causados por desgastes em peças como amortecedores, bieletas, pivôs ou buchas. Neste texto, vamos explorar os tipos mais comuns de barulhos e suas possíveis causas, além disso, descobrir dicas importantes para manter a segurança e a durabilidade do seu veículo.
1. Batidas secas ao passar por buracos ou lombadas
Se você sente batidas duras e secas na suspensão ao passar por buracos, lombadas ou irregularidades na pista, pode ser um sinal de amortecedores desgastados, coxins danificados ou buchas estouradas.
Possíveis causas:
- Amortecedor vencido – Perde a capacidade de absorver impactos.
- Coxins de amortecedor desgastados – Reduzem a fixação e causam batidas metálicas.
- Buchas de bandeja estouradas – Permitem que a suspensão bata com mais força.
Se os amortecedores tiverem mais de 40.000 km, pode ser hora de trocar. Ademais, coxins e buchas desgastados também precisam de substituição.
2. Rangidos ou chiados ao virar o volante
Se a direção faz um chiado ou rangido ao ser movimentada, o problema pode estar nos pivôs de suspensão, terminais de direção, bieletas ou coxins danificados.
Possíveis causas:
- Pivôs de suspensão com folga – Geram ruídos metálicos e comprometem a dirigibilidade.
- Terminais de direção e bieletas desgastados – Afetam a precisão da direção e podem causar riscos à segurança.
- Falta de lubrificação – Os componentes de suspensão e direção possuem peças metálicas que necessitam de uma lubrificação por graxa para diminuir o atrito excessivo. Esses componentes utilizam coifas de proteção nas articulações para garantir que não ocorra contaminação da graxa, por água, areia ou outros que possam danificar esses componentes. Faça uma inspeção na oficina e substitua componentes desgastados.
3. Estalos ao passar por buracos ou curvas
Se a suspensão faz um “tec-tec” ou “toc-toc” ao passar por buracos ou curvas, pode indicar problemas na bieleta ou na barra estabilizadora.
Possíveis causas:
- Bieletas desgastadas – Criam folgas e causam ruídos metálicos.
- Barra estabilizadora solta – Pode gerar instabilidade e ruídos secos.
- Pivôs com folga – Causam estalos ao fazer curvas.
Se o barulho for constante, pode ser necessário trocar bieletas ou substituir a barra estabilizadora juntamente com as buchas de fixação.
4. Estalos metálicos ao frear ou acelerar
Se você escuta barulhos metálicos ao pisar no freio ou ao acelerar, pode ser um problema nas buchas das bandejas, coxins de suspensão, coxins de motor ou câmbio.
Possíveis causas:
- Buchas da suspensão desgastadas – Deixam a peça solta e causam ruídos.
- Suporte do motor ou coxins soltos – Permitem deslocamento excessivo das peças.
- Parafusos frouxos na estrutura da suspensão – Podem causar vibração e ruídos.
Verifique se há folgas nos componentes e reaperte ou troque peças desgastadas.
Dicas para evitar problemas na suspensão e na direção
✔️ Evite buracos e ruas esburacadas – Sempre que possível, reduza a velocidade para evitar impactos fortes.
✔️ Faça revisões periódicas – A cada 10.000 km, verifique buchas, pivôs e amortecedores. Ou seja, verifique todo o sistema de direção e suspensão. Afinal, estamos falando de componentes de segurança.
✔️ Troque peças em pares – Sempre substitua amortecedores e componentes da suspensão e direção em pares para manter o equilíbrio do carro.
✔️ Use peças de qualidade – Escolha marcas confiáveis para garantir durabilidade e segurança.
Conclusão
Portanto, barulhos na suspensão e na direção nunca devem ser ignorados. Rangidos, estalos e batidas secas indicam problemas em amortecedores, buchas, bieletas e pivôs, que podem comprometer a dirigibilidade e a segurança do carro.
Uma manutenção preventiva evita desgastes prematuros e garante uma condução mais segura e confortável.
