A bomba de direção hidráulica é essencial para garantir conforto e segurança ao dirigir. Quando ela começa a apresentar problemas, o carro dá sinais claros de que algo está errado. Então, saber identificar esses sintomas pode evitar acidentes e prejuízos maiores no sistema de direção.
Neste artigo, explicamos como saber se a bomba de direção está ruim, quais são os principais sintomas, o que pode causar falhas e como agir diante desses sinais.
A bomba de direção hidráulica é a responsável por gerar a pressão do fluido que auxilia o motorista na hora de virar o volante. Esse sistema reduz o esforço necessário para manobrar o carro, principalmente em baixas velocidades ou ao estacionar.
Ela é composta por polias, correias, reservatório de fluido, válvulas e mangueiras. Quando a bomba para de funcionar corretamente, todo o sistema perde eficiência.
Identificar os primeiros sinais de falha na bomba pode evitar danos ao sistema de direção e gastos desnecessários. Veja os principais sintomas, como por exemplo:
Se o volante estiver mais difícil de girar, especialmente em manobras, é sinal de alerta. A direção hidráulica foi feita para facilitar o movimento. Quando isso não acontece, a bomba pode estar falhando ou com baixo nível de fluido.
Barulhos estranhos ao girar o volante, como rangidos ou zumbidos, podem indicar que o sistema está com ar ou com a bomba trabalhando sob esforço excessivo.
Esses ruídos geralmente vêm da região do motor e aumentam conforme o volante é virado em seu curso total.
Manchas no chão da garagem ou fluido vermelho ou marrom próximo ao motor são indícios de vazamento. O sistema de direção hidráulica depende do fluido para funcionar corretamente.
Se a bomba estiver vazando, o nível do fluido cai, e o sistema perde eficiência. Isso pode danificar outros componentes, como a caixa de direção.
Um volante que vibra ou “pula” durante curvas pode indicar ar no sistema ou falhas internas na bomba.
Também podemos sentir essa trepidação mesmo com o carro parado, apenas girando o volante de um lado para o outro.
Barulhos persistentes logo após ligar o motor, especialmente se acompanhados de direção dura, podem ser causados por correia frouxa ou desgastada na polia da bomba.
Alguns fatores contribuem para o desgaste prematuro da bomba:
A polia de bomba de direção é responsável por acionar a bomba através da correia. Então, se ela estiver empenada ou com folga, compromete o desempenho da bomba e deve ser substituída.
Se você percebeu um ou mais dos sintomas acima, o ideal é fazer uma inspeção visual e seguir os passos abaixo:
Se mesmo após essas verificações o problema persistir, é essencial levar o veículo a um mecânico de confiança. Pois com o uso de ferramentas adequadas, é possível identificar com precisão se a bomba precisa de reparo ou substituição.
Em alguns casos, sim. Quando o problema é causado por sujeira, fluido vencido ou ar no sistema, uma limpeza e a troca do fluido resolvem. No entanto, se a bomba estiver com desgaste interno ou dano estrutural, o recomendado é substituí-la.
Vale lembrar que continuar rodando com a bomba de direção ruim pode sobrecarregar a caixa de direção e gerar custos ainda maiores.
A melhor forma de evitar problemas é manter a manutenção em dia. Veja algumas dicas:
Em conclusão, saber como identificar se a bomba de direção está ruim pode evitar acidentes e prejuízos, por isso, ao perceber ruídos, dificuldade ao girar o volante ou vazamentos, não adie a visita ao mecânico. Pois manter o sistema de direção hidráulica em bom estado garante conforto e segurança ao dirigir.
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