Pare tudo o que você está fazendo, ou melhor, freie! Neste post, você vai conferir as diferenças entre o freio ABS e o a disco. Ambos desempenham um papel fundamental na segurança de sua condução, mas suas funções e operações são distintas. O freio ABS é um sistema de controle que evita o travamento das rodas durante a frenagem, enquanto o freio a disco refere-se ao tipo de componentes usados no sistema de freio.
Você vai entender a fundo a diferença entre eles, como funcionam, e por que os carros no Brasil vêm obrigatoriamente com freio ABS desde 2014. Confira!
Como funciona o freio ABS e o freio a disco?
O funcionamento do freio ABS e do freio a disco é baseado na hidráulica, ou seja, na transmissão de força por meio de um fluido incompressível. Quando o motorista pisa no pedal do freio, ele aciona um cilindro mestre que bombeia o fluido de freio para os cilindros das rodas por meio de tubulações. Nos cilindros das rodas, o fluido de freio pressiona as pastilhas contra os discos, gerando atrito e diminuindo a velocidade das rodas.
No entanto, a diferença entre o freio ABS e o freio a disco convencional está na presença dos sensores eletrônicos e da unidade de controle no sistema ABS. Esses componentes detectam quando uma roda está prestes a travar e enviam um sinal para a unidade de controle. Essa unidade modula a pressão do fluido de freio naquela roda, fazendo com que ela gire mais devagar ou mais rápido, conforme necessário. Esse processo se repete várias vezes por segundo, mantendo as rodas girando em sincronia e evitando o travamento.
O que é freio a disco?
O freio a disco usa discos metálicos fixados nas rodas e pinças com pastilhas que pressionam os discos quando o pedal do freio é acionado. O atrito entre as pastilhas e os discos gera calor e diminui a velocidade das rodas, fazendo o carro parar. Seu carro pode usar o freio a disco tanto nas rodas dianteiras quanto nas traseiras, variando de acordo com o modelo. Entenda aqui como funcionam as pastilhas de freio.
O que é freio ABS?
Freio ABS é a sigla para Anti-lock Braking System, ou Sistema de Freios Antitravamento, em português. Esse sistema é composto por sensores eletrônicos que monitoram a velocidade das rodas e uma unidade de controle que regula a pressão do fluido de freio. O objetivo do freio ABS é evitar que as rodas travem durante uma frenagem brusca. Assim, mantendo o controle do veículo e reduzindo a distância de parada.
E aqui o “antitravamento” tem a ver com o contato da pastilha com o disco, que acontece em pequenos toques intermitentes, ou seja, a pastilha “pinça” e “solta o disco repetidamente, ao invés de travar, evitando uma parada brusca, que favorece a derrapagem.
Quais são as vantagens do freio ABS?
O freio ABS tem várias vantagens em relação ao freio a disco convencional, principalmente em situações de emergência ou em pisos escorregadios. Veja algumas delas:
- O freio ABS evita o travamento das rodas, o que permite ao motorista manter o controle da direção e desviar de obstáculos durante a frenagem.
- O freio ABS reduz a distância de parada do veículo, pois otimiza a aderência dos pneus ao solo e evita o desgaste irregular da banda de rodagem.
- O freio ABS aumenta a segurança dos ocupantes do veículo, pois diminui o risco de derrapagem, capotamento ou colisão.
- O freio ABS economiza combustível, pois evita o desperdício de energia cinética durante a frenagem.
Por que os carros no Brasil vêm obrigatoriamente com freio ABS desde 2014?
Os carros no Brasil vêm obrigatoriamente com freio ABS desde 2014 por uma determinação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que estabeleceu que todos os veículos novos fabricados ou importados no país deveriam ter esse sistema de segurança. A medida faz parte do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve), que visa reduzir as emissões de gases poluentes e melhorar a qualidade do ar.
A obrigatoriedade do freio ABS no Brasil segue uma tendência mundial de adoção desse sistema. Países como Estados Unidos, União Europeia, Japão, China e Argentina já exigem esse sistema. O freio ABS é considerado um dos itens mais importantes para a prevenção de acidentes de trânsito, pois pode reduzir em até 40% o número de mortes e feridos em colisões.
Quais são as diferenças na manutenção dos freios ABS em relação aos freios a disco?
A manutenção dos freios ABS em relação aos freios a disco não é muito diferente, mas requer alguns cuidados especiais. Veja alguns deles:
- Verifique o nível e qualidade do fluido de freio periodicamente, pois o fluido pode se deteriorar com o tempo e comprometer o funcionamento do sistema. O fluido de freio deve ser trocado a cada dois anos ou conforme a recomendação do fabricante.
- Substitua as pastilhas e discos quando eles apresentarem sinais de desgaste, como ruídos, vibrações ou perda de eficiência. As pastilhas e os discos devem ser trocados aos pares, para evitar desequilíbrios nas rodas.
- Faça a limpeza dos sensores eletrônicos com cuidado, pois eles são sensíveis e podem ser danificados por sujeira, umidade ou corrosão. Limpe os sensores com um pano seco ou um spray específico, sem usar solventes ou abrasivos.
- Calibre os pneus regularmente, pois os eles influenciam na aderência das rodas ao solo e no desempenho dos freios. Os pneus devem ser calibrados conforme a indicação do fabricante, que pode variar de acordo com o modelo do carro e a carga transportada.
Conclusão
Claramente, o freio ABS é uma opção mais segura do que as outras opções de freio comuns. Entretanto, vale sempre lembrar que, mais importante do que ter um freio ABS, é realizar a sua manutenção com frequência. Somente assim o motorista se certifica de que tem um sistema preparado para rodar com mais segurança. Entenda aqui como encontrar um bom mecânico.
